消除电动汽车零公里故障｜铟泰公司在行动！
零公里故障是什么？
零公里一般是指新车，故障率指工作到某一时刻尚未出现车辆故障，在该时刻后，单位时间内发生故障的概率。零公里故障率就是产品交付至客户，经客户检验、装配、及汽车交付至个人前所出现的故障数除以该批次提交产品总数乘以百分之百。
注：上述名词解释源于百度问答“什么是零公里故障？”——问答博主：llal564
消除零公里故障可以说是汽车制造商的口头禅，对电动汽车（EV）更是尤为重要。这背后的原因也并不复杂——消费者对于电动汽车期待高，希望电动车能一直工作不出问题。从机械角度来看，电动车要比内燃机汽车简单得多，因此，电动车车主会认为除了有时需要替换刹车片、轮胎、雨刮外，电动车就不需要做别的维护了。
电动车所面临的高风险
现在几乎每周都有新的电动车面世——车企必须不断升级换代，改进工艺流程以及供应链管理，否则可能会落下质量低下的恶名。迫于快速向市场投放的压力（这一压力不仅来自传统汽车品牌的竞争，还包括其他电动汽车品牌的竞争者如特斯拉、Rivian和Lucid Motors等），产品故障和质量的风险被抬到了前所未有的高度。
例如，大众由于重要的软件故障不得不停止ID.3车型在欧洲的推出。现代、福特和通用等汽车制造商也因电池及着火等问题不得不召回或停止电动车的生产。
模块化设计挑战
50多年前, IBM采用了一种模块化的方式进行设计和维修。这种方式与其说是在现场解决问题，不如说是用新模块替代旧模块。电动汽车制造商也采用了相同的方式，但消费者们越来越担心这种替代模块的易得性。
对于传统的内燃机汽车来说，4S店有专业知识和经验，去修复故障的零件或者其库存中有可以替代的零件——这些零件还可以通用于多个车型上。与此相对的是，电动汽车的零部件较少，且更像是由模块组装在一起的电脑硬件。因此，4S店可能很难修理或替换零件，而不得不等待车企将完整的替代模块发过来。由于大多数电动汽车上市时间短且产量较低，可能没有充足的模块可用于维修更换。还有一点也很重要，就是目前电动车中所使用的技术和模块可说是第一代技术，4S店的技术人员可能还没有取得相应的培训，没有相关专业知识或经验，无法修理，更别提替换模块了。
消除“零公里故障”——从组装开始
铟泰公司与电动车车企及其供应商开展合作，致力于解决电力、机械及导热方面的挑战。我们的Rel-ion产品系列是一套可靠的、大规模量产且经过汽车电子客户认证的产品。也就是说，我们的产品能够满足行业的可靠性标准，能够迅速投入量产而且保障质量，通过了车企严格的验证和大规模在线生产的考验，能够帮助需要迅速推出产品的电动汽车制造商在一定程度上缩短冗长的研发和测试周期。
消除电动汽车零公里故障，铟泰公司在行动！铟泰公司将继续聚焦电子和半导体封装技术，为客户提供最佳的材料解决方案！如果您有相关疑问或想索取关于Rel-ion产品相关信息，可以评论区给我们留言，我们将在第一时间与您取得联系，并发送相关Rel-ion产品详情给您。
铟泰公司是全球领先的材料精炼商、熔炼商、制造商和供应商，服务于全球电子、半导体、薄膜和热管理市场。其产品包括焊锡制品和助焊剂等焊接材料、硬钎焊、导热界面材料、溅射靶材、铟镓锗锡等金属和无机化合物以及NanoFoil®（纳米材料）。铟泰公司成立于1934年，在中国、印度、德国、马来西亚、新加坡、韩国、英国和美国等地设有技术支持机构和工厂。